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Cassification
更新時間(jiān)：2017-05-09 
瀏覽(lǎn)次(cì)數(shù)：5668近(jìn)些年來，中(zhōng)國鐵路(lù)建設(shè)飛(fēi)速發展，從無到有，從備受爭(zhēng)議(yì)到大(dà)力(lì)推(tuī)廣，10年間，中國鐵(tiě)路(lù)建(jiàn)設(shè)以超乎(hū)想像(xiàng)的(dí)速(sù)度呼(hū)嘯而來，改(gǎi)變(biàn)中(zhōng)國，震撼世界(jiè)。鐵(tiě)路(lù)電杆(gān)按照其使用(yòng)功能(néng)可以分為三(sān)種：電(diàn)力電杆，信號機柱和電氣(qì)化鐵道橫腹(fù)式預應(yīng)力混凝土支柱。
一電力電杆
電力電杆(gān)是中鐵(tiě)電(diàn)氣(qì)化局zui常(cháng)用(yòng)的水(shuǐ)泥電杆，一般使用在整(zhěng)條鐵(tiě)路的電氣(qì)化段。按照其(qí)做(zuò)工工藝(yì)和(hé)原材(cái)料配(pèi)置不同又可(kě)以分為兩小類(lèi)：環形(xíng)預應力混凝(níng)土(tǔ)電杆(gān)和環形鋼筋混(hùn)凝土(tǔ)電(diàn)杆。環形(xíng)預(yù)應(yīng)力(lì)混凝土(tǔ)電杆使(shǐ)用範(fàn)圍(wéi)較廣(guǎng)，一般穿插在整條(tiáo)綫(xiàn)路中。環形鋼(gāng)筋混(hùn)凝(níng)土(tǔ)電(diàn)杆(gān)其鋼(gāng)筋(jīn)材料為螺紋鋼，電(diàn)杆(gān)的開裂(liè)彎(wān)矩值(zhí)較大。
二(èr)信(xìn)號(hào)機(jī)柱(zhù)
信號機柱是鋼(gāng)筋混凝土(tǔ)電杆的一種，主要用於鐵(tiě)路(lù)信(xìn)號(hào)指(zhǐ)引係(xì)統，上(shàng)麵(miàn)安裝進站和出站信號(hào)機。
三(sān)電氣(qì)化鐵(tiě)道(dào)橫(héng)腹式預(yù)應力(lì)混(hùn)凝土(tǔ)支(zhī)柱
架設軟橫跨(kuà)的支柱(zhù)主(zhǔ)要由(yóu)電氣化鐵(tiě)道(dào)橫腹(fù)式預(yù)應力(lì)混凝(níng)土(tǔ)支(zhī)柱(zhù)組成，此類支(zhī)柱是由(yóu)混凝(níng)土，預(yù)應(yīng)力鋼(gāng)筋及構造鋼筋組(zǔ)成。
綜(zōng)上所述(shù)，鐵路上(shàng)使用(yòng)的(dí)水泥(ní)電杆大(dà)致可以分為(wéi)這三種，其(qí)中電(diàn)力電杆(gān)和(hé)信號機(jī)柱(zhù)遵循GB4623-2014標準，電(diàn)氣(qì)化(huà)鐵道橫腹式(shì)預應(yīng)力(lì)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)支柱執(zhí)行標準T2286.1-2008
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